導(dǎo)語：在行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為的“金九銀十”的良好需求預(yù)期的當(dāng)下，各地秋收陸續(xù)啟動(dòng)，農(nóng)機(jī)用油對(duì)于柴油需求形成支撐，農(nóng)忙旺季理應(yīng)對(duì)加油站柴油銷售形成利好，加油站銷售理應(yīng)較好；但事實(shí)并不盡然，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)令加油站零售價(jià)一低再低。
自今年六月初，國內(nèi)成品油零售限價(jià)開啟連跌模式以來，國內(nèi)主營及山東地?zé)?/span>0#柴油批零限價(jià)持續(xù)處于高位，其中主營0#柴油平均批零價(jià)差在800-1150元/噸附近，而山東地?zé)拕t平均在1600-2150元/噸，加油站銷售柴油的理論利潤相當(dāng)可觀。
然而，自九月初汽柴油零售限價(jià)迎來六連跌后，短短二十幾天的時(shí)間，主營及地?zé)挷裼团阆迌r(jià)均遭遇大幅跳水，其中，山東地?zé)捚骄鶅r(jià)差在1400-1570元/噸，較之前下滑200-600元/噸附近；而主營價(jià)差則在520-570元/噸附近，平均下滑280-580元/噸附近。
單從理論數(shù)據(jù)來看，貌似加油站，尤其是銷售地?zé)捰偷拿駹I加油站利潤仍較可觀，尤其目前處于傳統(tǒng)“金九銀十”的需求旺季。但事實(shí)并不盡然。
據(jù)卓創(chuàng)了解，河南新鄉(xiāng)中石油及中石化加油站柴油銷售均大幅促銷，其中，中石油0#柴油站點(diǎn)優(yōu)惠及辦卡優(yōu)惠完后，可以低于到位價(jià)0.73元/升的4.35元/升的低價(jià)銷售，而中石化加油站優(yōu)惠完畢后，也低于到位價(jià)0.4元/升。據(jù)河南中石油銷售公司人士表示，河南各地市公司優(yōu)惠政策均不一樣，其中許昌國四柴油則直降0.78元/升至4.62元/升。由此可見，目前，以當(dāng)前主營批發(fā)均價(jià)來看加油站利潤的話，主營油站柴油銷售已無利潤可言，甚至虧損。據(jù)相關(guān)人士表示，中石化及民營加油站競(jìng)爭(zhēng)激烈是目前巨幅優(yōu)惠促銷的直接原因。
而民營加油站經(jīng)營狀態(tài)又如何呢？同樣以新鄉(xiāng)為例，有客戶表示，其附近一民營加油站，目前柴油銷售以斤為單位，為2.4元/斤，折合噸價(jià)為4800元/噸，升價(jià)約在4.08元/升，低于到位價(jià)1元/升，有些個(gè)人站甚至有3.88元/升的更低價(jià)。而4800元/噸的價(jià)格跟山東地?zé)挷裼唾Y源到達(dá)新鄉(xiāng)的價(jià)格基本相當(dāng)，或能勉強(qiáng)保本，但利潤率也相當(dāng)?shù)汀?/span>
據(jù)卓創(chuàng)與多地民營加油站溝通了解，目前河南地區(qū)民營加油站低價(jià)銷售的情況并不算最嚴(yán)重的，類似河北部分地區(qū)，為保證市場(chǎng)份額，部分民營油站甚至虧本銷售。另外，部分民營加油站主表示，目前加油站競(jìng)爭(zhēng)太激烈，這也是降價(jià)促銷的主要原因。由此可見，在理論利潤較為豐厚的情況下，夾縫中求生存的民營加油站經(jīng)營起來仍較艱難。
來源：卓創(chuàng)資訊
蘇公網(wǎng)安備 32030202000362號(hào)