還記得華爾街見聞之前提過的租用油輪囤油的賺錢方式嗎？如今，隨著原油期貨遠(yuǎn)期合約大幅升水，這種“傻瓜式”賺錢之道再度紅火起來。
隨著石油精煉廠陸續(xù)進(jìn)入停產(chǎn)檢修季，自8月份起，原油市場開始向著期貨升水方向發(fā)展，囤油變得有利可圖。周二，布倫特原油期貨一年期合約較即月合約升水7.82美元，是7月中旬的兩倍多。
由于近期合約價格遠(yuǎn)低于遠(yuǎn)期合約價格，貿(mào)易商們現(xiàn)在囤積現(xiàn)貨原油，以便在未來以高價出售，賺取中間差價。
貿(mào)易巨頭正忙于囤油
大宗商品巨頭嘉能可現(xiàn)在就在囤油。據(jù)彭博社援引知情人上周的消息，繼全球石油貿(mào)易巨頭Vitol之后，嘉能可也租用油輪，在加勒比St. Lucia海島上唯一的石油終端存儲石油。彭博社油輪追蹤系統(tǒng)顯示，嘉能可在9月9日將一艘滿載北海原油的Everglades中型油輪發(fā)往St. Lucia島。
嘉能可的競爭對手Vitol則在8月25日將一艘裝滿了尼日利亞石油的Front Ariake超大型油輪發(fā)往南非薩爾達(dá)尼亞海灣。
按照彭博社的報道，從St. Lucia到南非，再到荷蘭鹿特丹，貿(mào)易商們到處尋找這種獲利機會。“期貨升水的獲利機會出現(xiàn)了，”Vitol首席執(zhí)行官Ian Taylor本月早些時候接受采訪時這樣表示。
囤油以待未來拋售的賺錢方式并不新鮮，中國石油(8.76 +3.3%,咨詢)企業(yè)去年就曾采用過。華爾街見聞提及，據(jù)美國油輪經(jīng)紀(jì)商Poten &；Partners數(shù)據(jù)，聯(lián)合石化2014年簽訂了815筆油輪租約，占現(xiàn)貨市場原油租船交易的7.8%，力超殼牌和Vitol，位居全球第一。
囤油“無風(fēng)險套利”
不過，這和以往華爾街見聞介紹的海上浮式存儲石油以等待未來出售的方法略有不同。按照交易員的說法，之所以存儲在海島上而不是海面上，是因為當(dāng)前的期貨升水幅度不值得進(jìn)行浮式存儲。
華爾街見聞曾提及，租用超大型油輪（VLCC）囤油需要計算合適的時機。
按照航運業(yè)分析師的介紹，作為原油存儲容器的超大油輪利用率取決于原油期貨升水幅度、油輪即期運價和財務(wù)費用，而這些費用的增速可以削弱運費方面的任何有利影響。
來源：華爾街見聞
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