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重卡市場18個月來首次“轉(zhuǎn)正” 2月同比上漲16%
發(fā)布時間:2016-03-08 08:21:18

           在經(jīng)歷不知道多少個日日夜夜之后,重卡市場終于見到了正能量!

  據(jù)悉,2月份國內(nèi)重卡市場預(yù)計銷售各類車輛3.2萬輛,同比增長16%。它意味著這個備受關(guān)注的重型車市場在連續(xù)18個月的負增長之后,終于首次實現(xiàn)了正增長。

  重卡市場18個月來首次轉(zhuǎn)正

  國內(nèi)重卡市場從20148月份以后,就再也沒能實現(xiàn)月度銷量的增長,該市場從20148月直到20161月每個月的同比下降, 讓所有人都心灰意冷,F(xiàn)在,就在剛剛過去的20162月,重卡市場終于由負轉(zhuǎn)正——不管是因為去年同期基數(shù)太低 27551輛),還是因為庫存、備貨等其他因素,總之,能實現(xiàn)月度正增長,就已經(jīng)十分難能可貴,在這個新常態(tài)的不利環(huán)境下,大家就不要太苛求了。

  具體來看,各家重卡企業(yè)2月份銷量,有六家實現(xiàn)同比上升,四家呈現(xiàn)同比下降。其中,一汽的月度銷量繼續(xù)保持第一,2月份銷售重卡達5700輛,同比大幅上漲 70%;東風銷售重卡5500輛,同比微降1%;重汽銷售5400輛,同比小降8%;陜汽和福田各銷售4400輛,同比分別增長19%23%。

  第三陣營中,江淮格爾發(fā)2月份銷售2700輛,同比增長20%;大運銷售1058輛,同比大幅增長50%;上汽依維柯紅巖銷車707輛,同比增長76%;華菱和北奔分別銷車488輛和520輛,同比分別下降39%28%。

  累計來看,20161-2月,國內(nèi)重卡市場共計銷售6.89萬輛,同比小增2%,其中有五家企業(yè)累計下降,五家企業(yè)銷量累計上漲。一汽重卡保持了1月份以 來的勢頭,以1-2月累計銷售1.32萬輛和71%的同比增幅,繼續(xù)居銷量榜冠軍,市場份額為19.2%;東風重卡以1.3萬輛(同比下降15%)的累計 銷量,屈居第二,市場占有率18.8%,但隨時有望奪回第一;中國重汽累計銷售重卡1.15萬輛,同比下降17%,市場份額16.7%。

  陜汽和福田的銷量仍然在伯仲之間,分別累計銷售重卡9329輛和9246輛,同比增長18%3%,增幅均為正值;第六名江淮有所下降,1-2月累計銷售 5023輛,同比下降10%,份額7.3%;大運汽車累計銷售重卡2184輛,同比上升33%,市場份額3.2%;上汽依維柯紅巖1-2月銷車1517 輛,同比增長26%,市場份額2.2%;華菱和北奔分別累計銷車1033輛和713輛,同比累計下降56%54%,份額分別為1.5%1.0%。

  3月份還能增長嗎?

  重卡市場月度銷量首次轉(zhuǎn)正,3月份的市場還能帶來更多的利好消息嗎?

  由于去年3月份的銷量基數(shù)仍然較低(67699輛),因此,今年3月份傳統(tǒng)旺季的銷量有同比正增長的很大可能。雖然2月份的官方PMI采購經(jīng)理人指數(shù)只有49.0%,同比減少了0.9個百分點,但宏觀經(jīng)濟運行中仍有一些對商用車利好的訊息

  一方面,受傳統(tǒng)旺季的驅(qū)動,部分區(qū)域重卡經(jīng)銷商反映當?shù)卮汗?jié)后的購車需求正在陸續(xù)啟動,但啟動時間因地而異(全國市場沒有想象中那樣一片低迷不振,部分區(qū)域 市場尤其物流車市場有所回暖);另一方面,春節(jié)后,一、二線城市的房價突然出現(xiàn)暴漲,一、二線城市日光盤頻現(xiàn),簽約量猛增。中國指數(shù)研究院近日發(fā)表的數(shù)據(jù) 顯示,百城住宅中,2月份新建住宅平均價格環(huán)比上漲的城市達到61個。不少業(yè)內(nèi)人士認為,信貸放水等金融寬松政策正在助推樓市快速回暖,而央行2 29日晚間宣布的降準將進一步利好樓市,尤其是二線城市樓市的回暖。這勢必在一定程度上促進房地產(chǎn)業(yè)去庫存的速度,進而有利于新開工項目的投資,催生對重型卡車的需求。

  實際上,另一個經(jīng)濟指標,其實也從側(cè)面佐證了樓市的回暖。國家統(tǒng)計局發(fā)布的2月份國內(nèi)非制造業(yè)業(yè)務(wù)活 動預(yù)期指數(shù)回升至59.5%,其中,建筑業(yè)的業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)大幅回升7.6個百分點至66.3%,顯示春節(jié)假期后建筑業(yè)活躍度有明顯提振。這也許表明, 未來數(shù)月內(nèi)非制造業(yè)將有所回升,尤其是建筑業(yè)有較大反彈空間。建筑業(yè)的反彈,也就意味著對重型車輛需求的上升。

因此,2016年上半年的重卡市場,并非一無可取,同比小幅增長仍然可期。

來源:中國橡膠貿(mào)易網(wǎng)