本周真是不省心的一周啊。中美兩國“貿(mào)易戰(zhàn)”聲勢此起彼伏，好在國內(nèi)放假，期市和股市不開盤，眼瞅著外盤猶如過山車一般。CBOE波動指數(shù)VIX04周五收盤上漲8.22%。
橡膠主力合約Ru1809從上周一11650元/噸跌至周三的收盤價11340元/噸，跌幅2.66%。新加坡SGX的TSR20九月合約本周下跌2.71%，從周一的143美分/公斤跌至周五139.9美分/公斤。東京TOCOM的日膠九月合約本周跌幅2.87%，從周一開盤184.6日元/公斤跌至周五收盤179.6日元/公斤。
1.橡膠價低影響產(chǎn)區(qū)開割
云南西雙版納產(chǎn)區(qū)也已經(jīng)陸續(xù)開割。東風(fēng)、勐侖、勐龍、景哈、景洪橄欖壩、勐臘等片區(qū)開割。當(dāng)?shù)啬z廠也已做好收膠準(zhǔn)備，但受近日滬膠暴跌拖累，原料收購價低迷，膠水收購價在8.5-8.6 元/公斤，膠塊收購價在 8 元/公斤。海南產(chǎn)區(qū)民營工廠尚未開工，且因當(dāng)前價格低位運行，導(dǎo)致整體割膠意愿不強，且產(chǎn)區(qū)膠工短缺問題依然存在。泰國主產(chǎn)區(qū)依舊處于停割期。
2.上期所天膠庫存創(chuàng)新高
庫存方面，繼上周青島保稅區(qū)的天膠庫存微跌之后，上期所天膠庫存總量再次上漲，4月4日，上期所天膠總庫存約為44.46萬噸，較前值44.28萬噸增長0.18萬噸。
下游需求方面，據(jù)第一商用車網(wǎng)，2018年3月，我國重卡市場共約銷售各類車型13.2萬輛，比去年同期的11.46萬輛增長15%。推動3月份市場同比增長的原因，主要就是固定資產(chǎn)投資的拉動，以及由于對市場看好所進行的庫存?zhèn)湄洝?span lang="EN-US">3月初開春以來，大量基建工程陸續(xù)開工，為以自卸車、攪拌車為代表的重型工程車輛帶來了傳統(tǒng)旺季的“春天”。從各地傳來的銷售訂單中雖然以工程車為主，其中不乏牽引車，但一個不容忽視的現(xiàn)象便是，受2017年牽引車提前透支和運力過剩以及運費低迷的影響，牽引車3月開春以來的終端需求并不算旺，比去年同期的訂單需求更是大幅下跌，這為今年下半年市場的走勢埋下了隱患。
來源：金融界網(wǎng)站
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