受臺風(fēng)影響，上游港口煤炭庫存攀升，而下游港口煤炭場存驟降，動(dòng)力煤需求進(jìn)一步銳減。迫于銷售壓力，大型煤炭企業(yè)不得不臨時(shí)降價(jià)促銷，然而市場上并未掀起搶購浪潮。整體來看，當(dāng)前國內(nèi)煤炭市場運(yùn)行相對穩(wěn)定，買賣雙方心態(tài)膠著，買方普遍對今夏煤炭消費(fèi)預(yù)期看空，“買不敢買”；煤價(jià)始終低位，利潤無幾，賣方“賣就賠錢”，動(dòng)力煤供求雙方利空相對均衡，進(jìn)而本周環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)繼上周下行后回歸平穩(wěn)。
7月22日下午最新消息，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示，5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收417元/噸，與前一報(bào)告期持平。
秦皇島港動(dòng)力煤價(jià)本期繼續(xù)持平。秦皇島港4500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為325-335元/噸，5000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為355-365元/噸，5500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為410-420元/噸，5800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為465-475元/噸。秦皇島港各煤種價(jià)格均與上期持平。
本報(bào)告期運(yùn)行結(jié)果表明，價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量占比擴(kuò)大至95%以上，表明該地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行局面得到強(qiáng)化。
煤炭行業(yè)資深分析師李學(xué)剛分析認(rèn)為，水電增多擠壓火電等一系列因素繼續(xù)影響當(dāng)前動(dòng)力煤供求，買賣雙方的糾結(jié)心態(tài)尚未轉(zhuǎn)變；另外，個(gè)別大型煤炭企業(yè)近期的臨時(shí)性降價(jià)促銷措施，并未引發(fā)環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場的大面積促銷熱潮。最終，本期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格及價(jià)格指數(shù)再度回歸相對平穩(wěn)的運(yùn)行局面。
8月1日國內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸價(jià)將再次上調(diào)，平均每噸公里14.51分錢提高到15.51分錢，若包含煤炭鐵路運(yùn)費(fèi)價(jià)格，調(diào)價(jià)后，大秦、朔黃等北部鐵路運(yùn)煤通道，全線運(yùn)煤增加成本或分別增加6元/噸，內(nèi)蒙地區(qū)通過北通道下水的煤炭成本最高或增加10元/噸。其余流向的煤炭，以山西為中心，山西至河北地區(qū)的噸煤運(yùn)輸成本或增加3-4元左右，流向山東地區(qū)噸煤或增加7-10元左右。運(yùn)輸成本的增加或?qū)⒅鷿q沿海煤炭價(jià)格，但是由于需求空間有限，煤炭市場依然難以樂觀。
來源：秦皇島煤炭網(wǎng)
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