油價低迷之際全球能源市場的競爭更加激烈，尤其是在亞洲，拉美國家正在蠶食中東國家的市場份額。
據(jù)彭博新聞社報道，時隔20多年，今年首次有來自墨西哥的油輪在韓國卸貨。這是拉美產(chǎn)油國正在以廉價的重質(zhì)原油在注重成本的亞洲地區(qū)向沙特挑戰(zhàn)的縮影。
“通過拓寬供應(yīng)商來源，更多的亞洲煉廠可以減少沙特在市場上的影響力，”咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie分析師Suresh Sivanandam稱，“他們的議價能力無疑將上升。”
咨詢機構(gòu)Energy Aspects數(shù)據(jù)顯示，巴西國家石油公司（Petroleo Brasileiro SA）及其合作企業(yè)也在開拓亞洲市場，三月份計劃向亞洲運輸9船原油。同時拉美原油較中東原油折價已經(jīng)達(dá)到了去年均值的近兩倍。
根據(jù)咨詢公司Gaffney, Cline & Associates預(yù)計，亞太地區(qū)煉廠在接下來五年里，日均產(chǎn)能在540萬桶。KBC Energy Economics顧問Ehsan Ul-Haq表示，因油價下跌，越來越多的新煉廠正投入建設(shè)以求增加利潤，這帶動了對拉美重質(zhì)原油的需求。
沙特阿拉伯國家石油公司的財報顯示，該公司2013年所有的原油出口中，53.8%流向了亞洲。
Arctic證券分析師Erik Nikolai Stavseth在本月12日的報告中稱，拉美向東北亞出口的原油在增加。其中估計中國3月就平均有680萬桶/天，此前2月也有669萬桶/天。
根據(jù)韓國國家石油公司的數(shù)據(jù)，該國從哥倫比亞、厄瓜多爾、玻利維亞進(jìn)口的原油數(shù)量去年升至800萬桶，而2013年時還只有32.9萬桶。
墨西哥國家石油公司表示，今年1~4月計劃運輸500萬桶原油至韓國，其中80%是輕質(zhì)Isthmus原油，20%是重質(zhì)Maya原油。2月里出售給亞洲買家的Isthmus原油價格為7.85美元/桶，低于阿曼和迪拜的標(biāo)準(zhǔn)原油價格，彭博數(shù)據(jù)顯示兩者之間的價差創(chuàng)下至少1995年來最大值，一月份的Maya重油價格與中東標(biāo)準(zhǔn)原油價差也創(chuàng)下了近六年來新高。
來源：華爾街見聞
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